DSV Trafikcenter

Først til sidst i byggeprocessen kommer Lemminkäinen så tilbage og lægger det egentlige slidlag på gulvene. Der er tale om 30 mm Confalt, som er en fugefri belægning, der kombinerer den høje styrke i den cementbaserede Confalt mørtel med fleksibiliteten i asfalt. Belægningen er særligt egnet til gulve med høj belastning og stort slid fra trucks, lastbiler og reoler. Belægningen er konkurrencedygtig i forhold til traditionelle betongulve og har desuden ifølge Carl-Richard Lund gode egenskaber mht. akustik, komfort, skridsikring og greb for truckenes dæk.

Green building

Energiforbruget er selvsagt af stor betydning i så stort et anlæg, og der er ifølge Kaj Bøgh Jensen gjort rigtig meget ud af styringen af belysning, energiforbrug og varme. Det hele styres af et CTS anlæg, så driftslederen hele tiden kan monitere forbruget og optimere energistyringen. Både administrationsbygningen og terminalerne lever op til Green Building kravene i den svenske lovgivning. I logistikhallen holdes en temperatur på 18 grader, mens den er på 12 grader i distributionshallen.